余熱鍋爐著火原因分析
　　雖然工業(yè)技術(shù)不斷發(fā)展，鍋爐安全也不容忽視。鍋爐著火容易引起鍋爐爆炸，那鍋爐著火的原因有哪些呢？
　　一、燃燒不完全  余熱鍋爐
　　由燃料組分過重而導(dǎo)致燃料燃燒不完全，使GAH挾熱面上積聚可燃物。 　　
　　鍋爐以外購渣油、裂化殘油和抽余C4燃料為多，它們的組分較重，自燃點低，黏度較高，燃燒時易析碳，蒸汽霧化燃料時破碎能力也很差，大分子油滴含量高，油槍噴嘴易堵塞，因此經(jīng)常影響燃油的霧化質(zhì)量和燃燒效果。運行時如果燃燒調(diào)整不當，風量不足或配風不合理以及工藝工況波動時，就會來不及使炭黑燃燒完全而產(chǎn)生黑煙。爐瞠內(nèi)沒有完全燃燒的油粒被煙氣帶到鍋爐尾部GAH換熱面上開始沉積，這也就為二次燃燒提供了物質(zhì)基礎(chǔ)n從最近這次停車后儀表人員對火焰監(jiān)測器的檢查結(jié)果看，并沒有查出問題。經(jīng)驗分析認為，這次事故基本上是燃料燃燒不好時產(chǎn)生大量黑煙，黑煙進入或遮蓋住了監(jiān)測器探頭，產(chǎn)生假信號報警停車所致。 　　
　　另外，在鍋爐頻繁啟停過程中，由于鍋爐低負荷運行時間過長，燃燒不穩(wěn)定，煙速偏低，未燃盡的可燃物易在波紋板上沉積；爐瞠燃燒工況不良，燃料不易燃盡，在煙氣流速較低時，極易造成大量未燃盡的可燃物沉積；以往事故教訓(xùn)和經(jīng)驗還證實：空氣預(yù)熱器轉(zhuǎn)子堵灰、磨損后漏風、煙道尾部過?？諝庀禂?shù)或氧含量控制過低等都能導(dǎo)致燃料因缺氧而燃燒不完全。目前，該公司A、B爐空氣預(yù)熱器轉(zhuǎn)子都有不同程度的漏風隱患；1997年以后，鍋爐因各種原因始終不能滿負荷運行，煙氣流速低；有時為提高鍋爐熱效率而一味去降低尾部過剩空氣量。這些都為空氣預(yù)熱器二次燃燒留下了隱患。
　　二、頻繁吹掃點火
　　頻繁吹掃點火為鍋爐沉積可燃物著火提供了充足的復(fù)燃條件。鍋爐點火過程中煙氣流速低，燃燒系統(tǒng)空間的含氧量又較正常運行時高得多，像B爐當時曾連續(xù)幾次點火吹掃，因此便使尚具余熱的未燃盡可燃物因具備了充足的過剩氧量而復(fù)燃?！?a style="color: rgb(16,92,182); text-decoration: none" >植保機械噴霧機保養(yǎng)要定期進行】

　　轉(zhuǎn)爐汽化煙道運行環(huán)境描述與標準
　　爐內(nèi)的鋼渣加入焦炭等，催氧口處加入氧氣，在電極的作用下，爐內(nèi)的鋼渣等混合物發(fā)生物理反應(yīng)，將鋼渣化為鋼水，隨著時間的延長，爐內(nèi)鋼水的溫度不斷飆升，由此產(chǎn)生的高溫煙氣的溫度在1400攝氏度-1600攝氏度，這些煙氣在循環(huán)泵產(chǎn)生的負壓作用下，在汽化煙道內(nèi)流通，帶有火星未燃燒盡的鋼渣進入燃燒室，之后煙道內(nèi)的溫度在800攝氏度左右，煙氣隨著煙道出口設(shè)計，再進入機力風冷器，然后進入除塵器。
　　汽化煙道的使用環(huán)境是非常惡劣的，爐內(nèi)鋼水噴濺到煙道內(nèi)會造成內(nèi)壁的粘黏，這樣設(shè)備頻繁承受高溫高壓的劇烈變化，十分影響汽化煙道的使用壽命，因此在選材、設(shè)計、焊接工藝中都要嚴格規(guī)范。
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